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门坡一体式疏散门

门坡一体式疏散门主要适用于自动驾驶地铁列车,已经完成或正在进行的项目有:上海11号线、苏州S1线、深圳12号线、苏州6号线 。
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参数

门坡一体式疏散门主要适用于自动驾驶地铁列车,已经完成或正在进行的项目有:上海11号线、苏州S1线、深圳12号线、苏州6号线 。

如图示意,门坡一体式结构采用门坡一体式结合结构,结构紧凑,安装快速方便,打开时仅需2步操作:解锁------>向下推开门,门推开后,会自动形成平坦疏散通道,由于自动驾驶列车司机室为开放式,因此该结构疏散门可以由普通乘客打开;整个打开过程一般不会超过30S,承载能力9人/平米;两侧设计有扶手防护带,使用完毕后,仅需1人在车内即可通过手柄回收到位。

门坡一体式疏散门结构相对复杂,但其疏散通道宽(600以上),承载能力强,回收操作方便。

门坡一体式疏散门参数

序号 规格名称 参数指标
1 疏散门门框宽度 700~720mm
2 通过高度 ≥1800mm
3 通过宽度 ≥600
4 坡道展开后与水平面形成的角度 ≤22°
5 回收后总厚度尺寸 ≤480mm
6 回收后坡道总高度尺寸 ≤1100mm
7 疏散坡道展开后,空载距轨高度 ≤100mm
8 紧急疏散系统打开时间 ≤1分钟
9 紧急疏散系统回收时间 ≤5分钟
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